Časté dotazy k balíčku TOX^® Powerpackage

Seznam schválených hydraulických olejů pro použití v systémech Powerpackage a X-KT naleznete v návodu k obsluze každého systému TOX^® Powerpackage.

Na vyžádání je možné použít i jiné oleje. Obecně nelze použít brzdovou kapalinu.

Ano, provoz s dusíkem/CO2 je možný. Je třeba dodržovat obecné požadavky jako při použití stlačeného vzduchu.

Balíčky TOX^® Powerpackages obecně nesmí být zatěžovány radiálními silami na pístní tyč.

Systémy Powerpackages a X-KT spadají pod čl. 4 odst. 3 směrnice o tlakových zařízeních DGRL 2014/68EU. Tlakové zesilovače TOX^® tedy nepodléhají označení CE a není vyžadována účast oznámeného subjektu. Bezpečnostní požadavky předepsané směrnicí PED 2014/68/EU nejsou nutné a nemusí se prokazovat.

Pro provozovatele platí následující: U zesilovačů TOX^® Powerpackage není nutné dodržovat lhůty pro kontrolu tlakových nádob podle vyhlášky o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci.

TOX^® Powerpackage je považován za "nekompletní stroj", protože nemůže plnit určitou funkci sám o sobě.

Pro neúplné stroje dodává TOX^® PRESSOTECHNIK jako výrobce příslušné "Prohlášení o zabudování" (viz.

Návod k obsluze zařízení TOX^® Powerpackage). Prohlášení o zabudování se vydává v Německu a Evropské unii podle směrnice o strojních zařízeních (2006/42/ES), příloha II 1.B.

Pro TOX^® Powerpackages neexistuje klasifikace a označení podle směrnice o výrobcích ATEX 2014/34/EU nebo směrnice 94/9/ES. Balíčky Powerpackage proto nejsou schváleny pro použití v prostředí s nebezpečím výbuchu.

Přesto mohou být TOX^® Powerpackages vhodné pro použití v různých zónách ATEX. Posouzení je na odpovědnosti provozovatele. Pokud se TOX^® Powerpackages používají v oblastech s nebezpečím výbuchu, riziko a odpovědnost za použití nese provozovatel.

Balíčky TOX^® Powerpackage lze skladovat i po delší dobu. Na poloze balíčku Powerpackage (horizontální nebo vertikální) nezáleží.

Po delším skladování TOX^® Powerpackage může za určitých okolností dojít k přilnutí těsnění ke kovovým styčným plochám, což má za následek počáteční pomalost při pohybu pístů. Tato pomalost by však měla být odstraněna již při prvním zdvihu válce.

Těsnění, sady opotřebitelných dílů a hydraulické hadice musí být skladovány v chladném, suchém prostředí s nízkým obsahem prachu, ozonu a UV záření. Je třeba se vyhnout přímému slunečnímu záření a UV záření, jakož i teplotám skladování nižším než -10 °C.

Pro rychlý nájezd a zpětný chod mohou být Powerpacky obecně provozovány s tlakem vzduchu do 10 barů.

U silového zdvihu je třeba zajistit, aby nebyl překročen maximální přípustný tlak oleje. Ten je uveden v tabulce tlaku oleje příslušného Powerpackage.

Pokud chcete svůj TOX^® Powerpackage provozovat s vyšším tlakem vzduchu, než je uvedeno v tabulce tlaků, kontaktujte nás.

Ano, je to možné. Další informace naleznete v návodu k obsluze balíčku TOX^® Powerpackage.

Klasifikace třídy kvality stlačeného vzduchu se provádí podle normy DIN ISO 8573-1.

Pevné látky: Třída 5, velikost částic 40 µm

Rosný bod vody: Třída 4, rosný bod 3 °C

Max. Obsah oleje: Třída 3, obsah oleje 1 mg/m³

Balíčky TOX^® Powerpackages a systémy X-KT jsou navrženy pro použití v mnoha milionech cyklů a při správném používání nevykazují únik oleje. Pokud však k úniku oleje u vašeho Powerpackage dojde, mohou být příčiny následující:

• Poškozená těsnění: Těsnění v zařízení Powerpackage mohou být poškozena v důsledku nečistot na pístnici a částic v přiváděném vzduchu. Proto zajistěte, aby byla pohyblivá pístní tyč chráněna před nečistotami, pokud se na ní vyskytuje velké množství nečistot. Zajistěte také, aby byla dodržena třída kvality stlačeného vzduchu. Podobně může vysoká vlhkost vést ke korozi na pojezdových plochách Powerpackage a zkorodované pojezdové plochy mohou poškodit těsnění. Proto je třeba zabránit vysoké vlhkosti v interiéru Powerpackage.

• Nesprávný poměr otáček mezi dopředným a zpětným chodem: Je třeba dbát na správné nastavení poměru otáček mezi dopředným a zpětným zdvihem pracovního pístu. To je třeba dodržovat zejména při vysokých hmotnostech nástroje, kdy se rychlost zpětného zdvihu výrazně zpomalí. Velké rozdíly mezi rychlostí dopředného a zpětného zdvihu mohou vést k dynamickému přenosu oleje z hydraulické komory do pneumatické, a tím k dlouhodobému úniku oleje. Informace o poměru otáček naleznete v návodu k obsluze .

• Nedostatečné pneumatické napájení: Nedostatečné pneumatické napájení, zejména v důsledku příliš malých průřezů ventilů a hadic, může vést k nesprávnému poměru otáček ve výkonovém zdvihu. Stejně jako u dopředného a zpětného zdvihu to může vést k dynamickému přenosu oleje v důsledku rozdílů v otáčkách. Proto je nezbytné dodržovat požadované průřezy pneumatických ventilů a spojovacích vedení uvedené v příslušném datovém listu. Pokud nelze požadované pneumatické průřezy realizovat, je třeba nastavit správný poměr otáček instalací škrticích ventilů. V takovém případě nás prosím kontaktujte .

• Řada X-S / X-K / RZS / Q-S / Q-K / X-AT: S vnitřním pevným dorazem a integrovaným elastomerovým tlumením v předzdvihu. Plný zdvih lze použít až po koncový doraz v silovém zdvihu a pro děrování.

• Řada S- / K- / EL- / EK- / AT: Vybaveny elastomerovým tlumicím kotoučem na pracovním pístu. Tlumicí kotouč se nesmí používat jako koncový doraz při silovém zdvihu / úderu. Pokud mají být použity Powerpacky těchto řad až po vnitřní pevný doraz, kontaktujte nás .

• Hydraulický válec typu HZ/HZL/RZHL: S vnitřním pevným dorazem v předzdvihu. Plný zdvih lze použít až po koncový doraz. Volitelně k dispozici provedení s přídavnými elastomerovými tlumicími prvky.

Montáží nebo dodatečnou montáží modulu optimalizace zdvihové frekvence ZHO . To umožňuje zkrátit dobu cyklu výkonového zdvihu a dobu odvzdušnění výkonového zdvihu přibližně o 20 %.

Hlavní regulační ventil, údržbová jednotka (pokud možno o jednu velikost větší) a vzduchové vedení musí mít minimálně stejnou velikost připojení jako na pohonné jednotce.

Hlavní regulační ventil by měl být namontován co nejblíže pohonné jednotce, vhodnější jsou krátké hadice s dostatečně velkým průřezem.