TOX® 气液增力缸 —— 带有与之一体的密封液压油系统和自动启动力行程系统的节能气缸，集气压与液压优势于一体，是气动液压增力技术的完美体现。纯压缩空气驱动，由压缩空气驱动增压装置，使封存在缸内的液压油产生高压，实现大吨位冲压力。
与机械结构驱动、曲柄杠杆驱动、液压驱动或大缸径气缸驱动相比，气动液压驱动的TOX®-气液增力缸，以其更高的冲压力输出、更高的工作精度以及更简单的操作维护，成为世界范围内各工业领域里理想的冲压驱动装置。
驱动系统的集成可以提高能源效率，降低运行成本，因此成为现代工业应用中的优选。
气液驱动结合了压缩空气和液压系统的优点，将气缸的快速运动和液压系统的高强度结合在一起。气缸确保工件快速接近，而最终的力或动力行程则由液压元件实现。
这种驱动装置的效率特别高，因为它在降低能耗的同时还能产生很大的力。在液压气动压机中，利用这一原理可进行精确而有力的压力操作。气缸的功能可确保对运动顺序进行灵活和可定制的控制，使其成为既需要速度又需要力的应用的理想选择。
总之，气液驱动装置为需要高性能和高效率的工业流程提供了可靠的解决方案。
冲压力：3 kN - 283 kN
力行程：5 mm - 52 mm
总行程：50 mm/ 100 mm/ 200 mm
冲压力：2 kN - 1727 kN
力行程：6 mm - 69 mm
总行程：50 mm/ 100 mm/ 200 mm/ 300 mm/ 400 mm
TOX® 气液增力缸广泛应用于各种工业领域，结合了气动和液压的优点，高效且用途广泛。
常见的应用领域是汽车行业，常被用于压力机和装配系统。
在制造技术中，被用作设备的精密驱动装置，尤其是在需要高速高强度的加工过程中。
还用于包装行业，以精确操作设备。
航空业，以高精度执行复杂的动作。
气压和液压的特性相结合，使我们有可能开发出结构紧凑、功能强大的系统，为各个工业领域带来益处。
TOX® 气液增力缸使用压缩空气进行运动，使用液压油进行动力传输。这样就能以较低的能耗实现精确控制。一项显著的优势是，将这两种技术结合在一起可以获得很高的动力。
另一方面，纯液压驱动仅使用液体来传输动力。液压系统的工作原理是永久恒定的动力传输，因此可用于工业应用，但能耗高、噪音大、发热量大。
两者的显著区别在于能耗和系统的复杂性。气动液压驱动通常更简单、更节能。
